Autobussen en autocars moeten in Vlaanderen om de 3 maanden gekeurd worden, terwijl andere Europese landen een jaarlijkse keuring hanteren.
Probleem: Dit is nadelig voor de concurrentiepositie van Belgische busbedrijven.
Bovendien is het in tijden van chauffeurstekorten inefficiënt om onnodig tijd te verliezen aan de technische keuring.